Tarjeta postal: "Muerte de Crispus Attucks", por Hale Aspacio Woodruff

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Como joven estudiante de arte en Indianápolis, Hale Woodruff fue uno de los primeros artistas en recibir apoyo de la Fundación Harmon, una organización dedicada a reconocer los logros de los afroamericanos. La publicidad y el prestigio que acompañó a su premio de 1926 lo ayudaron a recaudar fondos para su primer viaje a Europa. Aspirante a modernista, pasó cuatro años en el extranjero, la mayor parte de ellos en París, donde se interesó especialmente por las pinturas de Cézanne y las colecciones de escultura africana del Musée de l'Homme; también buscó al anciano pintor expatriado Henry Ossawa Tanner, el primer estadounidense negro elegido para la Academia Nacional de Diseño en Nueva York.

Woodruff regresó a los Estados Unidos en 1931 y se unió a la facultad de Spelman College en Atlanta, una escuela de artes liberales para mujeres negras que ahora forma parte del Centro Universitario de Atlanta. Pasó la Depresión enseñando en la segregada Atlanta, donde montó exhibiciones continuas de artistas negros en la biblioteca de la universidad, adquirió cinco mil diapositivas didácticas con la ayuda de la Fundación Carnegie y desafió al High Museum of Art a admitirlo a él y a sus estudiantes en sus galerías. .

En el verano de 1934, Woodruff pasó seis semanas en México como asistente no remunerado del muralista Diego Rivera, líder de un vigoroso y revolucionario movimiento de arte público en ese país. Cuando se pidió a los estadounidenses que decoraran escuelas, oficinas de correos y juzgados para los proyectos de arte público del New Deal, los muralistas mexicanos como Rivera fueron sus mentores. Las pinturas monumentales de Rivera que glorifican la historia del pueblo mexicano sirvieron como guía práctica para el trabajo de Woodruff.

Las pinturas de Chrysler probablemente se realizaron poco después del regreso de Woodruff de México, durante un período en el que también pintó murales para una escuela secundaria de Atlanta y la Escuela de Trabajo Social de Atlanta. Estilística y temáticamente evocan su proyecto más famoso, los murales Amistad de 1936-39 para Talladega College en Alabama. Esa serie de tres paneles documenta una rebelión de barcos de esclavos de 1839 y los eventos posteriores, incluido un juicio que impulsó la causa abolicionista en los Estados Unidos.

Las composiciones en los cuatro paneles de Chrysler, como los murales de Amistad, se construyen alrededor de figuras poderosas y estilizadas que representan eventos violentos pero conmovedores; las narraciones estrechamente comprimidas se enriquecen con detalles extraídos de relatos históricos, grabados y pinturas anteriores. Cada panel ilustra el heroísmo de los afroamericanos en la batalla. El primero, La muerte de Crispus Attucks, representa el martirio de un afroamericano en la Masacre de Boston de 1770, preludio de la Guerra Revolucionaria. La batalla del lago Erie y los negros con Jackson en Nueva Orleans son episodios de la guerra de 1812. El panel final, el sargento Carney y la muerte del general Shaw, documenta el asalto de Fort Wagner en Carolina del Sur por los soldados negros del quincuagésimo cuarto Regimiento de Massachusetts durante la Guerra Civil. Las proporciones irregulares de las pinturas indican que pueden haber sido diseñadas para adaptarse a una ubicación específica, pero no se mencionan en la literatura publicada sobre la carrera de Woodruff, y aún no ha salido a la luz más documentación.

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